بالفيديو..مصرى يبتكر نظاما يقلل من حوادث السيارات

الثلاثاء ٠٣ - يونيو - ٢٠٢٥ ٠٦:٥٠ مساءً

تعليق: السيسى بيبع كل حاجة تخدم فقراء مصر . | تعليق: جزاك الله جل وعلا خيرا ابنى الحبيب استاذ سعيد على ، وأقول | تعليق: لمحة رائعة و استدلال مفحم حول زواج المنافقين من بقية الناس في المدينة . | تعليق: الخليج وإيران وأمريكا: غزة خارج الحسابات | تعليق: دماء على الأسفلت . | تعليق: جزاك الله جل وعلا خيرا ابنى الحبيب استاذ سعيد على ، وأقول : | تعليق: هذه الأحاديث شكلت عقلية من الصعوبة بمكان إصلاحها فما السر في ذلك ؟ | تعليق: مفيش فايدة .. | تعليق: جزاك الله جل وعلا خيرا استاذ حمد ، واقول : | تعليق: ... | خبر: مدن فارهة في صحراء مصر... والنيل في خدمة الأثرياء | خبر: محمد صبري سليمان.. كشف هوية منفذ الهجوم على مسيرة لليهود بولاية كولورادو الأمريكية | خبر: التنقيب غير المشروع وإهمال المواقع الأثرية... أزمة متجدّدة في مصر | خبر: بيراميدز المصري يُتوج بلقب دوري أبطال أفريقيا لأول مرة في تاريخه | خبر: أكبر هجوم مسير على القواعد الجوية الروسية زيلينسكي يعلن مسؤوليته عن الهجوم الإرهابي على المطارات ال | خبر: الحكومة تعلن رسميا إنشاء مدينة عملاقة غرب القاهرة بتكلفة تريليون جنيه | خبر: إسرائيل تمنع زيارة أوّل وفد وزاري عربي للضفة الغربية منذ 1967، وحماس تردّ على مقترح ويتكوف | خبر: مصر: القضاء يحدّد يوم 9 سبتمبر للنظر في دعوى وقف تسليم تيران وصنافير | خبر: القضاء المصري ينظر عزل وزير التعليم بسبب مؤهلاته في سبتمبر | خبر: الأردن يوقف استقدام العمالة الوافدة فهل يملأ المواطنون الفراغ؟ | خبر: نيجيريا تعلن مقتل 60 مسلحا من بوكو حرام وتنظيم الدولة | خبر: الجبهة الشعبية: مشروع قانون الإيجار القديم خروج على الدستور وتهديد للسلم الاجتماعي | خبر: الورقة البيضاء البريطانية تهدد الكفاءات العربية | خبر: أعلى الوظائف أجراً في مجالات الأمن السيبراني لعام 2025 | خبر: خالد البلشي: أكثر من ٢٣ صحفيًا خلف القضبان.. ونداء عاجل لإنقاذ حياة ليلى سويف |

اضيف الخبر في يوم الجمعة ٢٤ - يوليو - ٢٠٠٩ ١٢:٠٠ صباحاً. نقلا عن: اليوم السابع

تفوق على ألمانيا واليابان و"البحث العلمى" تتجاهله..
بالفيديو..مصرى يبتكر نظاما يقلل من حوادث السيارات
الجمعة، 24 يوليو 2009 - 20:05

لما نحارب مبدعينا فى مصر؟! كتب السيد خضرى

مقالات متعلقة :
ليس من حق أى مصرى سحب الجنسية من مصرى آخر
ظاهرة التحرش الجنسى فى العيد
تعقيبا على تزايد حوادث وانهيار البنية التحتية فى مصر .
حكم حوادث السيارات
الفرق بين الروح والوحي والنفس
الدخول في دين الله.
دستور مرسى يبيح قتل كل مصرى بحجة الأمر بالمعروف والنهى عن المنكر ( 3 )
خطاب من مصرى ..الى الرئيس الأمريكى بركة حسين أوباما ..!!؟؟؟
أثر حادث المحمل: (2 )إستقبالات رائعة لصحفى مصرى مغمور فى ضيافة عبد العزيز

لم يكن يعلم المهندس جمال سالم (40 عاما) أن ابتكاره لنظام جديد، منذ 3 سنوات، يتيح للسيارة الوقوف ذاتيا فى حالة الخطر، موفرا بذلك ثلث المسافة التى قد تستغرقها السيارة قبل الاصطدام بأى جسم أمامها، والذى أطلق عليه "الفرملة النفاثة"، سيجعله مغضوبا عليه من الدكتور هانى هلال وزير التعليم العالى والدولة للبحث العلمى.

والسبب، إصراره على المطالبة بحقه فى تمويل أكاديمية البحث العلمى لبحثه الذى حصل له على براءتين، إحداهما محلية مدتها 20 سنة، والأخرى دولية لمدة 30 شهرا، فضلا عن وصف البراءة الدولية للبحث بأنه جديد ومبتكر وقابل للتطبيق، كما أشادت به رابطة مصنعى السيارات وأكاديمية البحث العلمى.

رفض الوزارة تمويل البحث، جعل سالم يقوم بإعداد نموذج معملى على نفقته الخاصة ليظهر قيمة النظام والنتائج المرجوة من تطبيقه، والتى تم عرضها على الدكتور هانى هلال، فرفض البحث قائلا "يبدو أن نفسك طويل لكن نفسنا إحنا كمان طويل".

جمال سالم الذى تخرج من كلية الهندسة عام 1992، استطاع ابتكار نظام آخر وهو فى مرحلة البكالوريوس سماه Distronic، يقوم بضبط المسافة إليكترونيا بين السيارة والتى أمامها، وفى حالة التوقف المفاجئ يتم تقليل مساحة التوقف إليكترونيا، فالسائق لكى يضغط على الفرامل يستغرق 2/3 ثانية، وتعادل هذه المدة الزمنية مسافة 25 مترا، ورغم حصوله على براءة هذا الاختراع فى 1992 إلا أنها براءة محلية، ومعظم صناعة السيارات فى مصر تجميعية، لذا استطاعت مرسيدس فى 1999 تطبيق هذا النظام فى العديد من سياراتها.

مؤخرا استطاع جمال اختراع نظام سماه Turn Tronic، يعتمد على تمكين السيارة من السير بالجنب بنفس نظام العجلات الأساسية، والدوران والالتفاف فى حيز ضيق بدلا من الدوران والالتفاف فى مساحة11م كما يحدث فى النظام العادى. وتستطيع السيارة المناورة فى الأماكن الضيقة بسهولة، والوصول لأقرب مركز خدمة عندما يتعطل نظام جر السيارات الأصلى.

ويصف سالم النموذج التجريبى الذى أعده لهذا النظام بأنه استغرق 6 أشهر فى إعداده، ويعتمد على تحليل قوى الأربع عجلات لتسير بشكل حلزونى، وهى فكرة بسيطة وغير مكلفة وآمنة، مشيرا إلى أن ألمانيا تحاول منذ الـتسعينيات إدخال مثل هذه التقنيات فى سياراتها إلا أن محاولاتها باءت بالفشل حيث حاولت إضافة 4 عجلات عمودية على الأربع عجلات الأساسية مرفوعة عن الأرض، وتنزل إلى الأرض فى حالة الرغبة فى تسيير السيارة بالجنب، إلا أن هذا النظام يأخذ مساحة كبيرة أسفل السيارة ففشلت الفكرة لأنها غير عملية.

وأضاف جمال، أن شركة هوندا اليابانية حاولت أيضا ابتكار نظام آخر يعتمد على تزويد العجلات الخلفية بخاصية تساعدها على الدوران مثل العجلات الأمامية، إلا أن هذا النظام أدى إلى تغيير فى نظام تعليق العجلات الخلفية، مما جعلها أضعف فى حالة السرعات العالية، ففشل هذا النظام لأنه أضاف ميزة وأضعف أخرى.

جمال الذى لم ييأس من تعنت أكاديمية البحث العلمى ضده، يقول "رغم انتهائى من النموذج التجريبى للبحث وتقدمى لمركز تحديث الصناعة لطلب منحة لدعم المشروع، وتحويله إلى صناعة، إلا أن وزارة البحث العلمى رفضت التمويل دون إبداء أسباب منطقية، وكأنها تعاقبنى على اعتصامى أمام الوزارة منذ 3 سنوات لمطالبتى بحقى فى تمويل بحثى المعروف باسم (الفرملة النفاثة)".

ترى، هل ينجح الدكتور هانى هلال فى الدعم العملى لشباب الباحثين كما يردد فى كثير من التصريحات الصحفية، أم سيتجاهلهم تاركا الأمر وفقا لسياسة صاحب النفس الأطول؟

اجمالي القراءات 3443