اضيف الخبر في يوم الأحد ١٧ - مايو - ٢٠٠٩ ١٢:٠٠ صباحاً. نقلا عن: المصريون
لا تحدث إلا فى دولة مبارك .قطار بدون سائق في الإسكندرية يقتل ويصيب 12 شخصًا ويدمر أربع سيارات
تحرك لمسافة خمسة كيلومترات.. قطار بدون سائق في الإسكندرية يقتل ويصيب 12 شخصًا ويدمر أربع سيارات
كتب أحمد حسن بكر (المصريون): : بتاريخ 17 - 5 - 2009
في حادثة هي الأولى من نوعها في مصر، دهس جرار قطار- بدون سائقه- أربع سيارات على مزلقان سموحة، بالقرب من مطار النزهة الدولي بالإسكندرية، ليقتل شخصين ويصيب عشرة آخرين معظمهم إصاباتهم خطيرة، بعد أن سار لمسافة خمسة كيلومترات دون أن يتمكن أحد من الصعود إليه وإيقافه.
وأسفر الحادث عن مصرع شخصين أب وابنه كانا يستقلان سيارة ملاكي، إلا أنه لم يستدل بعد عن شخصيتهما، بسبب تشوه ملاحمهما تماما لمرور القطار على سيارتهما، كما تسبب أصيب 10 آخرين من ركاب السيارات بإصابات بالغة تم نقلهم للمستشفى الرئيسي الجامعي لإسعافهم.
والمصابون هم أحمد جمعة حسين (68 سنة) وأحمد ربيع خاطر (32 سنة) ورجب السيد الطحان (42 سنة) وإبراهيم إبراهيم على حسن (31 سنة) وحسن إبراهيم عبد المولى (40 سنة) ومحمد عبد الناصر على (41 سنة) ونعمات علوانى أحمد (60 سنة) وزينب عوض (40 سنة) وعبد الله الشيمى (39 سنة) وعنايات عبد الله.
وأدى الاصطدام والاحتكاك الشديد بين القطار والسيارات إلى اشتعال النيران في الجرار، وقد تمكنت قوات الحماية المدنية بالإسكندرية بقيادة اللواء عاطف زكى مدير الإدارة، من السيطرة على النيران وإخمادها.
كما أدى الحادث لتعطل حركة سير القطارات لعدة ساعات قبل أن تتمكن أوناش السكة الحديد من رفع الجرار وتسيير الحركة.
وقررت نيابة سيدي جابر تشكيل لجنة فنية من أساتذة كلية هندسة الإسكندرية، بالاشتراك مع مهندسي السكة الحديد لفحص الجرار وإعداد تقرير فني عن أسباب الحادث وكيفية تحرك القطار بدون سائق لهذه المسافة، كما طلبت النيابة تحديد سرعة القطار لحظة وقوع الحادث، والأضرار والتلفيات الناجمة عنه.
وتضاربت الروايات حول أسباب الحادث، حيث أكدت مصادر فنية بورش جبل الزيتون بمنطقة القباري غرب الإسكندرية لـ "المصريون"، أن جرار القطار رقم 3016 الذي كان يخضع لأعمال الصيانة، تحرك بعد تشغيله ونزول سائقه منه، واستمر في السير بسرعة كبيرة لمسافة خمسة كيلومترات حتى مزلقان سموحة المواجه لمطار النزهة الدولي ليدمر أربع سيارات تصادف مرورهم ويطيح بهم لمسافة عشرات الأمتار قبل أن ينقلب بعد المزلقان معطلا حركة المرور.
لكن المصادر عجزت عن الإجابة على سؤال لـ "المصريون" عن كيفية تحويل السكة للقطار من شريط المخزن إلى الخط الرئيس، طالما أن القطار كان في الورش للصيانة.
فيما قالت مصادر أخرى إن القطار تحرك عندما نزل السائق من القاطرة لربطها بقطار بضائع في مخزن محطة القباري، وإن سرعة القطار تزايدت بشكل مطرد عجز السائق عن اللحاق به، بينما أرجعته مصادر ثالثة إلى نزول السائق من القطار لتناول الإفطار تاركا محركاته تعمل دون أن يؤمن توقفه.
نشاطر الضحايا الأحزان ، وما زلت أقول ليتهم يركزون في كيفية حل مثل هذه الأمور ، بدلا من التنكيل بهذا الشعب وتحويل حياته إلى كارثة ..
رغم حزني على الضحايا والمصابين وأنهم ذهبوا ضحية للإهمال فإنني أقول أنني أول مرة أسمع عن قطار يتحرك بدون سائق .!! لقد سمعنا عن طائرات بدون طيار وإسرائيل تعتبر رائدة في هذا المجال وتصدر هذه الأنظمة للعالم ، أما قطار بدون سائق فهي جديدة جدا ..!!
رحمنا الله من هذا الإهمال الحكومي المستشري في كل القطاعات ، وإني لأخاف أن يعود مسلسل حوادث القطارات التي أودت بحياة الآلاف من المصريين .. والتي يقول البعض أنها عن عمد وذلك لكي تساهم في إتخاذ قرار بيع هذا القطاع وخصخصته ..!!
من المسؤول ؟!!!!!!!!
نحاسب من ؟ ونأخذ بحق هؤلاء الضحايا من من ؟ ليرحم الله الضحايا ويشفى الجرحى ويعاقب المهملين المتسببين فى هذه الكارثة البشعة ، التى يجب أن يعاقب عليها كل المسئولين من أصغر مسئول وحتى رئيس الجمهورية .
سواء كان القطار بسائق او بدون سائق مش هاتفر كتير لأن الاهمال هو الاهمال لا يتجزأ والفساد أيضا لا يتجزأ
هيئة سكك حديد مصر من الهيئات الكثيرة فى مصر المحروصة [ اللى فلت عيارها ] وذهب الإنضباط فيها الى غير رجعة فى ظل الفساد المستشرى كالطاعون فى جميع مؤسسات النظام المباركى الغير مبارك وعلى جميع مستوياتة من القاعدة الى القمة يا قلبى لاتحزن
نسأل الله الرحمة للضحايا والشفاء للمصابين
ولكى ينجو المصريين من تلك الكوارث الناجمة عن تسيبهم وإنفلات قياداتهم وفسادها وفشلها الذريع فى إدارة تلك المرافق الخطيرة والحيوية والتى يجب أن تكون قمة فى الإنضباط أكثر من إنضباط الجندى فى الميدان أقترح وأتمنى أن نستأجر من يدير تلك المرافق بالحزم والإتقان المهنى حتى ولو كان أجنبى تأسيا بفرق كرة القدم التى هى ((((( لعب عيال ))))) إذا قورنت بالحفاظ على مئات القتلى الذين راحو ضحايا [ هيئة سكك حديد مصر المحروصة وليس هذا كثير على سلامة المواطن وحقة فى مواصلات آمنة
وكلنا يعلم ما تستنزفة عقود مدربى كرة القدم فى مصر والذى يكفى لإستقدام خبراء لإدارة أى موقع يثبت فشل القيادات المعينة فيه لأسباب كثيرة ليس منها قطعيا ((( الكفاءة ))) وجميعنا يعلم ذلك
أم إن المواطن المصرى أصبح أهون على النظام من خنازير منشية ناصر
ما زالت النقل عن طريق السكة الحديد أرخص أنواع النقل عموما ، ولذلك فإن هذا القطاع ربما يتعمد للعبث المتعمد ، والذي يهدف للقضاء عليه ، ولمن يسافر المسافات الطويلة سيجد أن القطار ما زال أرخص وسيلة أنتقال..
إن وقع هذا الحادث الأليم في نفسي جلعني أربطه بتلك الأغنية التي غناها الفنان المصري الراحل محمد عبد الوهاب والتي عنوانها (يا وابور قوللي رايح علي فين)... مما جلعني أضحك قليلاً في نفسي وكما نعلم جميعاً فإن شر البلية ما يُضحِك، فقد تخيلت السائق وهو يجري خلف القطار يحاول استجدائه سائلاً ومعاتباً إياه (يا وابور قوللي رايح علي فين) ظناً منه بأن ذلك سوف يوقف القطار حتي يسمعه قليلاً ثم يعاود السير مرة أخري، ولكن القطار لم يستجب إلي هذا النداء بكل تأكيد، بل ظلت سرعته تتزايد شيئاً فشيئاً قائلاً له: لك عين تسألني أنا رايح فين.. أنا رايح علشان أدهس خمس سيارات وأقتل شخصين وأصيب عشرة أشخاص ثم أنتحر (أنقلب) بعد ذلك علشان أغور من وشك يا راجل يا مهمل.....!!..
لقد صدق من قال:
شر البلية ما يُضحِك...!!..
دعوة للتبرع
يومه نحس .!: كنت رايح اعقد صفقة فركنت سيارت ى على رصيف ،...
ردة عمر البشر : عن الحكم بالرد ة الذى صدر بحق الزوج ة ...
سجدة شكر فى الملعب: هل تجوز سجدة الشكر فى الملا عب عند الفوز ؟...
سحر وشعوذة: عندي سؤال لو تكرمت لو شخص ساحر قام باذيه زوج...
( كبد ) من تانى .!!: الأيه الكري مة التي تقول " لقد خلقنا...
more
ليرحم الله الضحيتين ويشفي الجرحى